Máme zapálenie: Ako nasmerovať svoje dieťa k bezpečnej jazde

Jazdenie je najrizikovejšia vec, ktorú pravidelne robia mladí ľudia. Zlyhanie auta sú hlavnou príčinou úmrtí dospievajúcich a tvoria tretinu všetkých úmrtí detí vo veku 12 až 19 rokov.

Dospievajúcim a mladým dospelým s ADHD hrozí ešte väčšie riziko. Séria štúdií¹ uverejnené v Časopis American Medical Association naznačujú, že u tých, ktorým bola diagnostikovaná porucha, je o 45 percent väčšie riziko automobilových nehôd ako u tých, ktorí tento stav nemajú. Ovládače s ADHD je pravdepodobnejšie, že budú rýchlosť, nepravidelne jazdiť, naraziť na brzdy v nevhodnom čase a zrýchliť na nehody. Keď sa títo dospievajúci a mladí dospelí učia riadiť, mali by tráviť viac času plánovaním, školením a precvičovaním.

Tu je niekoľko tipov pre rodičov:

> Nezabudnite na lieky svojho mladistvého. výskum² (nefinancované farmaceutickými spoločnosťami) ukazuje, že správne používanie stimulantov znižuje riziko, že muž pri úmrtí v autonehode zomrie na polovicu. Ako so všetkými vecami súvisiacimi stimulanty, je ľahšie povedať, ako synchronizovať lieky pre dospievajúcich s riadením vozidla. Stimulátory s dlhodobým účinkom sú v najlepšom prípade dobré po dobu 15 hodín; krátkodobo pôsobiace formuláre trvajú tri až päť hodín. Dospievajúci budú pravdepodobne najťažší na to, aby šoférovali pred začiatkom medikamentového cyklu a počas „vymývacieho“ obdobia na konci medikačného cyklu. Aj pri dlhodobo pôsobiacich stimulantoch nemusí byť vodič zakrytý na ceste do školy, predtým, ako lieky vstúpia alebo počas jazdy domov, keď sa lieky môžu vyčerpávať. Pozorne sledujte stimulačný „výbojový oblúk“ vášho dospievajúceho (obdobie, v ktorom je liek najviac a) najmenej efektívny) a prispôsobí si svoj rozvrh liekov tak, aby bol v súlade s časmi, ktoré zvyčajne predstavuje pohony.

> Začať školenie skoro. Deti s ADHD majú tendenciu dozrievať neskôr ako neurotypní rovesníci. Ako dospievajúci potrebujú viac hodín za volantom ako iné deti, aby sa mohli učiť a trénovať, a možno sa nezdá byť pripravený začať šoférovať vo veku 14 alebo 15 rokov, keď sa ostatné deti učia dovolí. Mnoho dospievajúcich s ADHD sa nechce začať učiť, keď to robia ich rovesníci, a niektorí z jazdy nikdy nie sú nadšení. Napriek tomu je spravidla lepšie začať trénovať, len čo dostane povolenie od jeho žiaka, aby mohol mať maximum počet hodín pod dohľadom a obmedziť nezávislú jazdu asi rok po dosiahnutí veku zákonnej jazdy vo vašom štát. Zvyčajne sa tým dospejú tri celé roky jazdy pod dohľadom. Môže to znieť ako dlhá doba a nemusí byť potrebné pre všetky deti s ADHD, ale pre väčšinu je to optimálne.

> Absolvujte kurz jazdy. Môže sa to zdať kontraintuitívne, ale navrhujem, aby ste sa do ADHD prihlásili na riadiaci kurz ku koncu sledovaného jazdného obdobia, potom, čo absolvovali veľa praxe. Dobrý kurz preskúma základy, doplní vedomosti a poskytne ľahšie testovacie prostredie, ako keď spadne vozidlo DMV a jazda s cudzincom. Ak ste obzvlášť úzkostlivým rodičom, môžete dať prednosť vášmu dieťaťu, aby absolvoval kurz na začiatku praktickej jazdy. Keďže však žiadny jazdný kurz nie je tak cenný ako rozsiahly praktický postup na cestách, musíte buď upokojiť svoju úzkosť a dohliadať na riadenie vášho tínedžera, nájsť neprekonateľného dospelého, ktorý by s ním jazdil, alebo utratil tisíce dolárov za profesionála inštruktor.

[Zadarmo na stiahnutie: Aké sú najslabšie výkonné funkcie vášho mladistvého?]

> Obmedzte rozptýlenie. Vodičské schopnosti si vyžadujú úplné vlastníctvo našich fakúlt a v našich autách máme príliš veľa vecí, ktoré súťažia o našu pozornosť - jedlo, iPady a najhoršie zo všetkých, textové zariadenia. Vyžadujte od dospievajúcich, aby zamkli svoje telefóny v kufri a dostali ich iba pre prípad núdze. Vzhľadom na to, že k týmto zariadeniam je dospievajúci, môže to vyvolať záchvev plaču, ale všetky odvádzače pozornosti musia byť mimo dosahu.

> Sledujte nových vodičov. Existuje niekoľko technológií (mobicopilot.com a motosafety.com) na monitorovanie mladých vodičov. Tieto ľahko inštalovateľné systémy Gizmos pripájajú systém GPS, akcelerometer a celulárny vysielač do diagnostického konektora počítača pod prístrojovou doskou vášho vozidla. Jednotka sleduje pohyby vašich tínedžerov po meste a odošle vám spätnú väzbu v mapách alebo textoch, o polohe, rýchlosti a „nebezpečných jazdných udalostiach“, ako je napríklad otáčky motora alebo prudké brzdenie. Pretože sú tieto technológie pripojené k sieti mobilných telefónov, ich predplatné nie je lacné. Najlepší balík na oboch platformách stojí asi 300 dolárov za jeden rok alebo 500 dolárov za dva. Ak však v priebehu týchto dvoch rokov zabránite benderovému benderu, zaplatíte za túto službu náklady.

Používanie technológie na sledovanie detí je kontroverzné a oddeľuje rodičov vo voľnom výbehu od typov vrtuľníkov. Pred odvrátením sa od monitorovania vášho mladistvého zvážte, že mnoho poisťovacích spoločností ponúka zľavnené ceny sadzby pre rodičov, ktorí tieto služby využívajú, pretože uznávajú dlhodobé úspory v nárokoch na náhradu škody podaná. Okrem toho, ak sa noví dospievajúci vodiči obávajú sledovania, mali by si pamätať, kto platí náklady spojené s jazdou a odpovedať na otázku, prečo by rodič nemal poznať miesto pobytu oboch áut a vodiča.

> Získajte GPS. Pri použití systému GPS sa dospievajúci z bodu A do bodu B dostanú do správneho smeru a poskytujú presný odhad času príchodu na zníženie únavy. Ak sa však dospievajúci budú hrať s týmito pomôckami počas pohybu alebo sa budú zaoberať zaujímavými malými obrazovkami, systém GPS sa stane ďalším nebezpečným rozptyľovaním. Ak vášmu dieťaťu vážne záleží na používaní systému GPS, navrhujem, aby ste si vzali to pravé a namontovali ho do čohokoľvek, čo je podľa zákona vášho štátu povolené. Pokúšať sa navigovať, zatiaľ čo držíte zariadenie iPhone alebo Android, je ako posielanie textových správ a vedenie vozidla. V praxi funguje funkcia hlasového ovládania na GPS vo všeobecnosti dobre, ale výskum ukazuje, že nedokonalosti hlasu technológia sa môže zamerať mimo cesty, keď sa vodič dostane do argumentu so zmiešaným a nedorozumením zariadenie.

[Zapojte sa do ADHD mysle vášho mladistvého]

---

Vzdelávanie vodičov

Žiadam každého mladistvého vodiča, ktorý sa prihlási na hodnotenie ADHD, aby sa porovnal so svojimi priateľmi v nasledujúcich otázkach. Možno budete chcieť prejsť tento zoznam so svojím tínedžerom:

1. Často si nedáte dostatok času na to, aby ste sa dostali tam, kam potrebujete?
2. Dostali ste aspoň jeden lístok na prekročenie povolenej rýchlosti ročne, odkedy ste začali jazdiť?
3. Mali ste viac ohýbačov blatníkov alebo obrubníkov ako väčšina vašich priateľov alebo súrodencov?
4. Znepokojuje vás, keď uvažujete o tom, koľko blízkych hovorov ste mali, keď ste sa takmer dostali k nehodám?
5. Robíte impulzívne rozhodnutia počas jazdy (rýchle odbočky, náhle zmeny jazdného pruhu atď.)?
6. Získava vás frustrácia často to najlepšie, keď ste za volantom?
7. Už ste niekedy jazdili na mnoho kilometrov v tranze, len aby ste sa dostali späť do pozornosti bez toho, aby ste si spomenuli na to, čo ste videli po ceste a okolo vášho zamýšľaného zákruty?
8. Ste ľahko rozptyľovaní tým, čo sa deje po ceste, telefónom, rádiom, ovládacími prvkami kúrenia a chladenia atď.?
9. Zdá sa, že potrebujete pomoc od „druhého pilota“, ktorý vám dá pokyny a pozor na riziká?
10. Hovorí niekto iný, že sa bojí jazdiť s vami?

Každý z nás by občas skontroloval niektoré z týchto položiek, ale ľudia s ADHD kontrolujú viac položiek, častejšie ako ostatní vodiči.

[Webinár zadarmo: Teen mozog na ADHD: Sprievodca rodičmi, ktorý podporuje výkonné funkcie a buduje nezávislosť - spolu]

Wes Crenshaw, Ph. D., je členom ADDitude Panel lekárskeho preskúmania ADHD.

---

¹ Curry, Allison E., a kol. „Havarijné riziko motorových vozidiel medzi dospievajúcimi a mladými dospelými s poruchou pozornosti / hyperaktivitou.“ JAMA Pediatrics, zv. 171, č. 8, január 2017, s. 756., doi: 10,1001 / jamapediatrics.2017.0910.
² Chang, Zheng a kol. „Asociácia medzi užívaním liekov na poruchu pozornosti / hyperaktivitu a riziko havárií motorových vozidiel.“ Psychiatria JAMA, zv. 74, č. 6, január 2017, s. 597., doi: 10.1001 / jamapsychiatry.2017.0659.

Aktualizované 18. júna 2019