"Som americký vojenský letecký dopravca - a mám ADHD a úzkosť."

Ako americký vojenský letec som posledných 15 rokov strávil lietaním vrtuľníkov a lietadiel na niektorých z najnebezpečnejších miest. na planéte a medzi najelitnejšími jednotkami - dokončenie mojej misie a každý môj drahocenný náklad a lietadlo bezpečne priviesť domov Čas.

Momentálne sa nachádzam v Gruzínsku, kde pôsobím ako šéf personálu veľkej jednotky. Táto organizácia sa globálne nasadzuje na ohrozenie miest po celom svete, takže rád hovorím, že v podstate prevádzkujem celosvetovú leteckú spoločnosť so všetkými výhodami a výzvami, ktoré s ňou súvisia. Vo veku 36 rokov a teraz major som zastával 12 rôznych pozícií a od nástupu do aktívnej služby som sa pohyboval 10-krát. A áno, stále lietam.

Nič, čo som videl na zemi alebo vo vzduchu v boji aj výcviku, by ma však nemohlo pripraviť na diagnózu poruchy hyperaktivity s deficitom pozornosti (ADHD) a úzkosť Pred dvoma rokmi som dostal - zvrat udalostí, ktorý takmer ukončil moju pilotnú kariéru.

Od vojenského brata po letec

Môj záujem o letectvo sa začal u môjho otca, ktorý bol všeobecným leteckým chirurgom pre armádu. Znaky môjho ADHD boli v spätnom pohľade zrejmé už od útleho veku.

Narodil som sa „vojenským spratkom“ - a tiež som armádou štvrtej generácie. Kvôli kariére môjho otca sme sa pohybovali okolo partie - vlastne sedemkrát, keď som mal 18 rokov. Toto je pravdepodobne hlavný dôvod, prečo bol môj ADHD detekovaný až do dospelosti, napriek tomu, že som bol známy ako divoký, bláznivé dieťa, ktoré nemyslel veľa predtým, ako hovoril, a ktoré hovorilo rýchlosťou miliónov kilometrov za hodinu (a stále to robí deň).

[Kliknite pre čítanie: Môžete sa pripojiť k armáde s ADHD?]

Môj otec, letecko-lekársky vyškolený všeobecný chirurg, strávil veľa času podporou leteckých operácií pre armádu. Často sme s ním chodili do práce, niekedy na linku letu alebo na stretnutia s inými pilotmi - a ja som si myslel, že je to tá najlepšia vec.

Odhodlaný nasledovať leteckú trasu som sa zúčastnil Štátna univerzita Middle Tennessee na štvorročné štipendium ROTC a promoval v roku 2005 s titulom v odbore letectvo. Bezprostredne po maturite som sa pripojil k armáde a odišiel som na leteckú školu, kde som bol vycvičený tak, aby som mohol lietať ako s helikoptérami, tak s lietadlami.

Moja pilotná kariéra pre armádu ma odviedla po celom svete na miesta ako Južná Kórea, Afganistan, Irak a Južná Amerika.

Verím, že moje ADHD, aj keď som to nevedel v tom čase, mi pravdepodobne pomohol hrať pri lietaní alebo riadení jednotiek a tímov, na ktoré som dohliadal. Mohol som sa zamerať, keď to vyžadovala nevyhnutnosť v prostredí s vysokým stresom, a dokázal som skočiť z jednej veci na druhú - rýchlo. Kolegovia, ktorí boli testovaní na bojoch, mi povedali, že nikdy nevideli, ako by niekto reagoval na udalosti tak rýchlo, ako som to urobil, a vždy si to uvedomte.

[Stanovisko: Strýko Sam vás chce! (Možno)]

Každý analyzuje a zvažuje „boj alebo útek“ do istej miery zamrzne. Možno je to spôsob, akým som zapojený, ale zistil som, že moja reakcia na zmrazenie je omnoho väčšia ako väčšina iného. Tiež som sa dozvedel, že stresor môže vyvolať intenzívnu koncentráciu a ticho všetkého okolo mňa.

Bolo to tak na konci roka 2009, keď samovražedný atentátnik prešiel bránami v FOB Chapman v Khost v Afganistane asi míle ďaleko od našej základne. Detonoval sám seba, zabil niekoľko agentov CIA a zranil desiatky ďalších, ako je znázornené vo filme „Nulová tmavá tridsať.”

Ako veliteľ bojovej jednotky pre letectvo v bezprostrednej blízkosti som priamo viedol organizáciu o trvalej a rýchlej reakcii, nasmerujúcej našu flotilu lietadiel na miesto, na ktoré majú prepraviť obete bezpečnosť. Naše lietadlá a vrtuľníky sa vzlietli a pristáli niekoľko minút, čo bolo nakoniec viachodinovou prevádzkou. Môžem len dúfať, že úsilie nášho tímu pozitívne ovplyvnilo životy našich obranných partnerov v okolí, ktorí boli niekedy míľ ďaleko.

Moja diagnostika ADHD - Boj alebo let?

Potom, čo sme sa presťahovali z Afganistanu, vrátil som sa do Spojených štátov a pokračoval v mojej vojenskej kariére Tešíme sa na ďalší vzrušujúci podnik, smerujúci z Gruzínska do Alabamy do Kentucky do Kansasu a potom na západ Texas.

Môj rast bol stabilný, ale keď som sa presunul z radov od mladého dôstojníka s jasnými predpísanými úlohami k majorovi zodpovednému za rozsiahle organizačné smernice, začali sa objavovať problémy.

Lietanie nebolo nikdy problémom. Úprimne som to považoval za ústupok od každodenných ťažkostí s kancelárskou prácou, ale bolo pre mňa ťažšie a ťažšie zvládnuť požiadavky svojich nových výkonných funkcií. Mal som problémy s integráciou s ostatnými spoluhráčmi a videl som veci z perspektívy, ktorá sa často stretávala s perspektívou mojej organizácie. Mohol by som pracovať s tými, ktorí videli svet ako ja, ale zažil som značné rozpory s tými, ktorí nezdieľali podobné názory.

Zaostrovanie bolo tiež oveľa ťažšie. Ľahko by ma rozptýlili menej kritické problémy, keď som pracoval na riešení tých väčších. Hrozilo mi, že sa zhoršia moje profesionálne vzťahy, pretože som zistil, že kričím na niektorých svojich kolegov kvôli konfliktným otázkam. Zabudol som veci, ako sú mená ľudí a nedávne rozhovory.

Vedel som, že takto nemôžem pokračovať, a tak som na jar roku 2018 hovoril s leteckým psychológom našej jednotky. Aj keď jej bolo zrejmé, nenapadlo ma to - ako som prešiel svojou históriou a vymenoval som svoje mnohé problémy, od ktorých sa odvíjajú pracovné problémy týkajúce sa požiadaviek na splodenie v tom čase 3-ročného - táto časť problému by mohla byť po nasadení stres. Napokon som do tohto bodu nasadil pri piatich samostatných príležitostiach.

Potom mi položila ďalšiu otázku: „Vždy hovoríš tak rýchlo?“

Nakoľko som našla jej otázku, odpovedala som áno. V skutočnosti to v mojej rodine nazývame „Swann Squawk“ - ten, kto hovorí najrýchlejšie a najhlasnejšie, je ten, kto sa ozve. A mám v hlave stále milión vecí, ktoré musia vyjsť.

Psychológ sa ma pýtal na testovanie na ADHD. Aj keď som bola rada, že som išla touto cestou, radila, že veci môžu byť „zaujímavé“ a „komplikované“. "Nemôžete lietať a byť na stimulačných liekoch," povedala mi.

Povolenie na let

Testovanie a ďalšie rozhovory s psychológom nakoniec viedli k mojej diagnostike ADHD. Pretože môj letový stav by sa zrušil, keby som išiel na stimulačné lieky, tak ma nasadila Strattera, nestimulačný liek, aby som zistil, ako si vyberiem. Dostali ma tiež Wellbutrin pomôcť zvládnuť ďalšie problémy s úzkosťou a stresom.

Niekoľko týždňov som bol zakotvený, keď som sa stabilizoval na liekoch ADHD, a zatiaľ čo sme sa riadili všetkými pokynmi uvedenými v listoch o leteckých lekárskych predpisoch (APL). Ak by všetko šlo dobre a ja by som vykazoval známky zlepšenia, mohol by som potenciálne získať vzdanie sa letu.

Nebál som sa strachu, že by som stratil svoj letový stav, a mal som veľa, veľa otázok o tomto procese. Ako zistím, koľko liekov stačí? Čo keď Strattera pre mňa nepracuje? Čo keď neurobím dosť „vylepšení“? Môj poskytovateľ ma však upokojil - a pomaly som začal vidieť zmeny. Moje interakcie s ostatnými sa tiež podstatne zlepšili. Moja myseľ sa do určitej miery utíšila, čo mi umožnilo sústrediť sa ľahšie, namiesto toho, aby som sa spoliehala na aktiváciu koncentrácie na stres.

Vzhľadom na moju pozitívnu odpoveď môj poskytovateľ podal v mojom mene vzdanie sa zodpovednosti, ktoré bolo schválené pred viac ako rokom, čo mi umožnilo lietať - všetko pri liečbe môjho ADHD.

Kto je v ohrození?

Otvorenie mojej ADHD a diagnostika úzkosti mi umožnilo urobiť niektoré z mojich najlepších mentorských prác v armáde. Iným hovorím, že veľa ľudí má také vnútorné obmedzenia, ale to neznamená, že nemôžeme nájsť úspech a vytrvať.

Moja diagnostika ADHD mi tiež umožnila veľa premýšľať, najmä svojvoľné vonkajšie obmedzenia, ktoré sa často kladú na ľudí, ako som ja.

Realita je taká, že som vždy bol bezpečný pilot a teraz som pravdepodobne v bezpečí pri liekoch. Je tiež známe, že stimulanty sú pri liečbe všeobecne účinnejšie Príznaky ADHD ako sú nestimulanty. Zatiaľ čo sa mi darí na nestimulante, jeho pult - samotná látka, ktorá mi môže zabrániť v lietaní - by z mňa mohol urobiť ešte lepšieho tvorcu rozhodnutí, či už v kancelárii alebo na oblohe.

V súčasnosti nie je možné povedať len to, pretože prepnutie by ma určite stálo profesiu môjho života. Zatiaľ budem dúfať, že Federálna letecká správa (FAA) dokončí prehľad o svojich lekárskych požiadavkách a odstráni prekážku vstupu pre tých z nás, ktorí majú ADHD, a nebude ďalej obmedzovať tých, ktorí vidia život v oblakoch.

[Čítajte ďalej Ďalej: „Vďaka tejto armádnej stratégii som prežil bootovací tábor (a kolégium)“]

---

Názory vyjadrené vo vnútri sú názormi autora a neodrážajú oficiálnu politiku alebo pozíciu ministerstva armády, ministerstva obrany alebo vlády Spojených štátov.

Aktualizované 3. apríla 2020