Znova na ceste
Minulý mesiac som sa presťahoval do Petrohradu na Floride, aby som sa zamestnal v call centre, kde pracuje môj priateľ Eric. Nezaujíma ma najmä telemarketing, a ako grad Ivy League sa cítim trochu nadšený, že môžem pracovať spolu s Ericom, predčasným ukončením štúdia na univerzite. Ale v Dallase som mal problém s peňažnými tokmi a ako niekto, kto má ADHD, som vždy pripravený na niečo nové.
Toto bolo posledné zo série ôsmich štátnych krokov, ktoré som vykonal od ukončenia vysokoškolského štúdia na Brown University v roku 2000: Providence na Manhattane; do Gainesville na Floride; do Brooklynu; do Austinu, Texas; späť do Brooklynu; do Hannoveru, Indiana; do Dallasu; potom na St. Pete. Ale predtým, ako ma odhlásiš ako šikovného maniaka, mal by si vedieť, že moja ďalšia práca - stand-up komik - ma po väčšinu času drží na ceste. Presná poloha mojej domácej základne nie je až taká dôležitá.
V tomto bode by ste mohli predpokladať, že sťahovanie by bolo pre mňa druhou prirodzenosťou. Mýli by ste sa.
Urobte tento posledný krok. Požičal som si auto iba na 24 hodín. V tom čase to vyzeralo ako rozumné, ale balenie trvalo dlhšie, ako sa očakávalo, a tak mi zostalo iba 17 hodín, než som sa vydal na cestu. Výtlačok MapQuest naznačil, že cesta z Dallasu do St. Pete bude trvať 17 hodín a 45 minút - okrem zastávok. Nijako ma to bezvýznamných detailov neodradilo.
Teraz viem: Za 16 hodín a 55 minút, vrátane zastávok, je možné prejsť 1 177 míľ, vrátane zastávok, a pritom zostať v krikovej vzdialenosti od obmedzenia rýchlosti. Ale iba ak je spotreba vody obmedzená na minimum a prestávky v kúpeľni sú striktne pri ceste. (Mimochodom, udržiavanie v krikovej vzdialenosti od rýchlostného limitu neznamená krik pri rýchlostnom limite. To je znakom závažnej nedostatočnej spánku.)
Plánovanie rozvrhu nie je môj jediný problém. Tiež nie som dobrý v cestných značkách. Napríklad len pár minút od môjho presunu z Manhattanu do Gainesville som zmeškal svoj východ, otočil sa, znova mi zmeškal a zistil som, že šoférujem späť cez most George Washington. A nejako som skončil jazdením s mojím nákladným autom v jazdnom pruhu iba pre autá. Keď som si myslel, že sa to nemôže zhoršiť, skupina vojakov, ktorí hliadkovali po moste, mi mávla rukou, aby zistila, aký nekompetentný hlupák je za volantom. Sedel som tam zbláznivo, keď prepadávali mojím majetkom, a mávol si okolo mojich ručne maľovaných, zlatom zdobených velúrových vankúšov, ktoré možno nemuseli robiť výlet. Povedal som ti, že som balič?
Som tiež veľmi rušivý. Raz, keď som prešiel Severnou Karolínou (jedným z mojich presunov do New Yorku), zastavil som sa pri čerpacej stanici na veľkú kávu. Späť na cestu som položil pohár na prístrojovú dosku a okamžite som na to zabudol. Potom som si to pamätal. Potom som bol deje pohnúť, ale rozptýliť sa. Potom som sa rozhodol, že to pohnem, ale až po nastavení sedadla. O chvíľu neskôr som bol nosenie z môjho lona vyletel hustý oblak pary takmer vriacej joe a hrôzy sledujúci hrôzu. Môj priateľ na sedadle spolujazdca povedal, že som zakričal „ako zviera“.
Milujem cestu, moje mosty a nehody bez ohľadu na to. Uvedomil som si však, že neustálym pohybom je ťažké zostať organizovaný a produktívny - vytvoriť taký život, aký som vždy chcel. Určite to zaťažuje moje vzťahy. Toľko sa pohybujem znamená, že sa nikdy necítim úplne doma. Potom opäť moje nohavičkové spôsoby bránia tomu, aby som sa niekedy cítil zaseknutý.
Kedykoľvek sa začnem cítiť nepokojne, skontrolujem svoj kalendár. Väčšinou je to celkom otvorené, pretože nemám veľké plánovanie. Aj keď ADHD môže spôsobiť občasné rozliatie, je skvelé vedieť, že sa vždy môžeme otočiť a kúpiť si ďalšiu kávu. Poďme to tentokrát na palubnú dosku. Pretože, človeče, tá káva bolí.
Aktualizované 3. apríla 2017
Od roku 1998 milióny rodičov a dospelých dôverovali odbornému usmerňovaniu a podpore ADDitude pre lepší život s ADHD a súvisiacimi duševnými chorobami. Naším poslaním je byť vašim dôveryhodným poradcom, neochvejným zdrojom porozumenia a vedenia na ceste k wellness.
Získajte zadarmo vydanie a bezplatnú e-knihu ADDitude a ušetrite 42% z ceny obalu.